齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置 ，以防止齒面磨損、擦傷 、燒結等 ，延長其使用壽命 ，提高傳遞效率。閉式齒輪油能夠改善齒輪的抗膠合性，防止齒輪破裂、點蝕、膠合。因而被廣泛用于各種圓柱齒輪、斜齒輪、正齒輪、人字齒輪及直、斜、螺旋傘狀齒輪等機械傳動裝置，在采礦、冶金、紡織、電力、建筑、機械制造等行業中應用。
然而，齒輪油的在使用過程中會出現種種異常狀況，今天分別來講一下。
點蝕
由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會因齒面尖端點部分接觸，造成點蝕。如果工業齒輪油選油粘度過低，負荷又高，還會發生重負荷下齒面滑動，造成齒面膠合。在重負荷狀態下工作的齒輪，應盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。選用粘度較高的工業齒輪油，要考慮油品傾點和低溫流動性能。經常在低溫啟動的齒輪裝置，尤其是冬季在室外的齒輪裝置，要對工業齒輪油預熱后才能使用。預熱時要嚴格控制好溫度。在安裝齒輪的過程中，要注意齒輪副的間隙，因為嚙合不良也會造成齒面的膠合。
齒輪燒結或擦傷
工業齒輪油在使用中，溫度和負荷過高會使齒面發生燒結和擦傷。此時應降低操作溫度和負荷；避免在高溫下超負荷運行。選擇工業齒輪油的質量等級低，也會因油品形成的油膜強度不夠造成齒輪齒面燒結或擦傷。因此，選擇工業齒輪油的質量等級宜高不宜低。潤滑油最主要的作用之一是帶走磨擦時所產生的熱量，但在實際使用中，由于齒輪的負荷作用，往往會使油溫有所上升，可通過冷卻控制溫升。如果油溫超過工藝操作規定，可能有以下原因所致：
①齒輪箱中油位不夠，導致齒輪油循環量也不夠，到達浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；
②氣溫高冷卻效果不好；
③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱；
④齒輪油粘度太高也影響散熱。
齒輪油產生泡沫或乳化
潤滑油中存在空氣有可能是在油品生產中帶入。在油品調和時要攪拌，油品長時間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規的調和廠在成品油包裝前要經過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。齒輪油在工作時被激烈攪動，會使空氣混入油中。液壓系統和汽輪機潤滑和控制系統都是帶壓力的密閉系統，在運轉時由于密封件泄漏或管接頭松動也會漏入空氣，這一般發生在進油壓力區，包括油箱、進油粗濾器、油箱呼吸器及壓力泵的進油管線，屬于低壓并可能有一些負壓，因此，一旦密封件損壞或管接頭松動都會吸入空氣。帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會溶入油中。油中溶入空氣后，當壓力經減壓閥降低時，空氣會從油中以極高的速度釋放出來，造成氣穴腐蝕，產生強烈的振動和噪音。帶氣泡的油在壓縮時，由于氣體壓縮而造成能量損耗，使系統工作不能正常。油中存在空氣還會加速油品的老化。
工業齒輪油在使用過程中混入水分，如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差，就有可能使油品乳化。乳化的齒輪油其潤滑性能和流動性能變差，油品的極壓抗磨、防銹等性能均遭到破壞。嚴重時，乳化的齒輪油變成乳白色糊狀，這時應立即更換齒輪油。
