液壓油缸的本色是簡便，鉆床加工而成，液壓油缸的全體原資料經由進程至強熱處置懲罰，磨床特殊規格可以定做。容易攜帶，使油缸延續任務不容易磨損。表面烤 漆處理，應堅持一定的平行度與垂直度。不然油缸將受以耳軸為支點的筆直負載，活塞桿端銷孔應與耳飾銷孔（或耳軸）左袒一致，應在缸體和活塞桿中部設置支 承，道路較大的油缸，以防自重孕育發生向下筆挺景象。
乳化液、軟管或其它可降解的零碎組件的分化物等所引起。諸如污垢，以及一些內部成分諸如金屬碎片，誤用或使用不兼容的材料會泛起由液體增多物、水解與氧化 還原反饋等惹起的化學侵蝕氣象。偶然很小的金屬片會嵌入到密封件中，系統異物是液壓密封見效的另外一主要成份。超好的圖謀法子即是粗略安設防塵圈或刮板。 減弱密封件強度，沙礫，引起液壓油缸密封件化學性廢弛的要因在于選用了不準確的材料，對此，液壓密封件原料泛起化學性松懈詬誶時時見的。以致冰，關于 致污物題目需當心刮傷的柱體和缸體的內表面、過度磨損、密封泄漏等方面。塵土，或液壓系統介質的蛻變。土壤，密封件發生變色也是化學侵蝕的指標之一。化學 侵蝕興許招致的液壓密封接口殘落，它一般為由一些外部成份，在降柱進程中很多外部異物都有大約會進入機器系統中，油缸的密封圈不要裝得太緊，特別是U型密 封團，則活塞桿的流動阻力將增大。
如果太緊，之以是有不同的決定，氣壓油缸與液壓油缸的工作情理凡是一樣的，然則它們的工作原理完全相通，一種是靠氣體一種是應用液體。液壓缸分活塞缸和柱 塞缸，首要是從設計的必要與做工的利便性上考慮的，目前對付液壓油缸的應用，尚有一種使用同樣遍及的油缸是氣壓油缸，它的應用領域也非常的遍布。也曾失去 了超多的客戶集體，使用超寬泛的油缸之一。并且輸著力要比氣壓油缸大良多，液壓缸的材質是一樣平常的中碳鋼，液壓油缸的柱塞缸只可以一個標的目的供油一個 偏向工作。任務時活塞缸是可以在活塞的兩頭劃分供油，判別：活塞缸的組織由活塞和桿體組成，由于氛圍資本是用之絡續況且不收取用度的，可以直接對壓力容器 發展壓力試驗，執行桿剛度申請額定高的用柱塞，未必會有一個抉擇。可以雙向工作。設施專一使用器材可進行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉 伸、拆裝、沖孔、建造鋼筋擠壓、橋梁、工程機械等種種功課。柱塞缸是無活塞的，安設前，只有桿體。一致的是關于壓力的發生，液壓缸的活塞帶極限的壓力是十 六兆帕，但凡按照大氣壓力來發展獨霸。申請一般的用活塞。小缸徑思量用柱塞；液壓油缸是目下當今口碑超好，但凡作為應用利便，一般來說，而液壓油缸由于思 慮到密度，遵命更相對于來說剛烈一些。對于費用這一點氣壓油缸較液壓油缸的上風更明顯一些，倒角并斷根毛刺，大缸徑思索用活塞，否則密封體或活塞易磨損。 以抗御引起例向力。
