油壓機液壓缸的組件如果損害了，會影響油壓機的工作進度，對液壓機的零件也有一定的傷害，造成液壓缸組件損害的原因有三個。
液壓缸體附件缸筒的損壞：缸筒損壞除前述的缸壁脹大外，還經常因為壓力作用而產生縱向裂紋、惡性劃傷及焊接部位和加工部位的破損等，其具體原因和狀況如下：缸壁薄弱性裂紋缸筒內壁若通過常規的鉆、鏜、滾壓加工過程時，缸筒的損壞缸筒損壞除前述的缸壁脹大外，還經常因為壓力作用而產生縱向裂紋、惡性劃傷及焊接部位和加工部位的破損等，其具體原因和狀況如下。
1、液壓缸體附件缸筒口連接法蘭盤的變形當法蘭盤板厚的強度相對液壓缸出力來說太薄弱時，或者法蘭盤螺栓緊固扭矩過大，均會使法蘭盤變壞或損壞。
2、螺紋退刀槽處的應力集中造成損壞在用螺紋連接的缸筒中，由于車制螺紋時工藝上的退刀槽以及O形密封圈溝槽處強度最薄弱，以及這些部位圓角R太小，表面粗糙度及加工傷痕常會產生應力集中，在液壓缸髙頻率往復運行時，加上液壓沖擊作用也易造成損壞。
3、液壓缸體附件缸壁薄弱性裂紋缸筒內壁若通過常規的鉆、鏜、滾壓加工過程時，它是以鋼管外壁作為基準來找中的，內外徑同軸度好，則缸壁壁厚一般比較均勻，一般不會產生縱向裂紋。但是，現在大面積推廣的冷拔鋼管經珩磨加工或直接割取后作為缸筒時，由于冷拔是以鋼管毛坯內孔作基準的，故很易失中，造成缸壁厚薄不勻。在某個方向的最薄弱處，就容易順著冷拔方向造成縱向裂紋。對這類缸筒應按冷拔加工后可能產生的最小壁厚進行強度及剛度(避免缸壁脹大)的校核、計算。
4、液壓缸體附件缸內異物刮傷造成嚴重摜壞液壓缸內進人硬性異物后，在往復運動時，異物在活塞與缸筒內壁間磋動，必然劃傷缸壁，造成溝槽甚至拉缸、咬缸。這些異物的來源主要有：缸筒內孔表面電鍍硬鉻層發生脫落，落入缸內；焊渣、切屑、鑄件砂鑠從系統管道混人缸內；鑄造活塞滑動部分兩端倒角不合要求、粗糙，活塞在運行中造成轉角處鑄件材料顆粒(有時甚至有白口組織Fe3C等)剝離、脫落，從而拉缸；采用V形密封圈的活塞式液壓缸，用壓板、螺釘、彈簧墊圈來壓緊密封圏，壓板緊定時用力太大，彈簧墊圈已裂碎，當時未發現，往復運動一定時間后，螺釘松動，墊圈碎片軋進缸內，引拉缸，嚴重時螺釘松動掉人缸內，造成缸筒、缸蓋及活塞的軋壞；緩沖裝置單向閥的彈簧，因承受交變載荷作用而疲勞、折斷，碎片進人缸內。
